工程機械搶灘東南亞 “鄰居”也瘋狂

東南亞地區(qū)有11個國家，其中，越南、老撾、緬甸三國與我國陸上接壤。就地理位置而言，東南亞地區(qū)跟我國著實算得上“鄰居”。因此，在對外出口方面，東南亞獲贊成為中國的“后花園”。

  在其他工程機械市場普遍經(jīng)歷寒冬的時候，東南亞市場一如那里的氣候一樣火熱。7月25日，聯(lián)合卡車入駐菲律賓市場；8月，徐工非公路寬體自卸車東南亞市場再獲大單；9月24日，山重建機批量出口東南亞挖掘機順利發(fā)車；10月12日，宣工首批SD7先導液控高驅動推土機全部出口東南亞；11月，東南亞成功續(xù)訂徐工非公路重型灑水車；同期，中國重汽成都王牌在東南亞市場獲2000臺訂單。

  可以看出，僅在今年下半年，東南亞市場就以每月都有大訂單的優(yōu)異成績，證明著其對中國工程機械產(chǎn)品的需求和認可。

在“一帶一路”倡議引領下，中國與東南亞各國的合作得到明顯推動。“每年亞太地區(qū)基礎設施建設的資金需求大概有7000億美元左右，而其中超過一半的資金需求都來自于東南亞地區(qū)。同時，亞洲開發(fā)銀行、世界銀行等金融機構在亞太地區(qū)的國際援助重點也都在東南亞國家?？梢?，東南亞確實存在大規(guī)模的基礎設施需求?！敝袊嗣翊髮W重陽金融研究院宏觀研究部主任賈晉京表示。

在東南亞的基建施工現(xiàn)場，隨處可見中國工程機械品牌的忙碌身影。在泰國國家火車站建設項目工地上，近300臺三一設備在整個建設工地上揮舞“臂膀”，全速推進項目進度。這些產(chǎn)品包括挖掘機、旋挖鉆機、汽車起重機、履帶起重機、攪拌車、攪拌站及路面機械等全套三一設備。因三一設備施工效率高，故障率低且穩(wěn)定性好，客戶非常認可。更重要的是，在泰國國家火車站項目施工過程中，近百臺挖機，連續(xù)施工近10個月，無一停機故障發(fā)生，優(yōu)質(zhì)的施工表現(xiàn)贏得了客戶極力贊賞。

泰國藍線地鐵項目破土動工以后，混凝土澆筑工作正在火熱進行，中聯(lián)重科混凝土機械公司HBT105拖泵在泵送施工中大顯身手。設備到場后，中聯(lián)工程師多次調(diào)試校驗，確保設備完好。在泵送前期，工程師更是長時間駐守工地，不斷培訓客戶機手，保證了設備無故障運行。中聯(lián)重科設備泵送至今，沒有出現(xiàn)因設備自身原因導致的停泵現(xiàn)象，使客戶深深感受到了中聯(lián)重科設備的可靠性。

競爭升級 后市場變身新陣地

東南亞是“一路”海外輻射的主要區(qū)域，也是“一路”向南亞、中東地區(qū)延伸的必由之路。事實上，中國工程機械早已看到了東南亞市場的發(fā)展機遇，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營。就目前形勢而言，單純的產(chǎn)品銷售已經(jīng)失去了競爭力，廠家紛紛從后市場入手，加大服務力度、提升服務質(zhì)量、備足配件供應，可以看出，東南亞市場的競爭已經(jīng)升級為廠家對后市場的爭奪戰(zhàn)。

據(jù)了解，除了現(xiàn)有的配件經(jīng)銷網(wǎng)絡和印度班加羅爾配件倉庫以外，山東臨工于2014年8月1日在新加坡西部裕廊設立了新的配件倉庫，加快了東南亞地區(qū)的零部件交付，這使得山東臨工成為第一家在東南亞開設零件倉庫的中國工程機械設備制造商。

據(jù)福田雷沃重工相關領導介紹，自2004年福田雷沃重工產(chǎn)品進入東南亞市場以來，始終將客戶需求放在首位，每年派出商務和服務團隊在東南亞相關國家進行老客戶親情回訪活動，了解客戶需求，幫助經(jīng)銷商提升產(chǎn)品維修技能，協(xié)助經(jīng)銷商組織各類體驗式營銷活動，品牌知名度及產(chǎn)品市場占有率一路攀升。

為了提升海外代理商的服務維修能力，近日，山重建機邀請東南亞代理商道公司參觀學習，3個周的培訓時間，對發(fā)動機、電器系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)進行了全面詳細的講解。培訓期間，山重建機還邀請電控研究院院長對電控系統(tǒng)的組成及功能進行了講解說明。如此正規(guī)全面的培訓，對山重建機海外代理商來說是第一次，對山重建機而言，也意味著其在國外服務培訓方面邁出了重要一步。